SXT Scooter 500 EEC – Facelift / keine Helmpflicht!

910,00 CHF1.575,00 CHF

Erhältlich in zwei diverse Farben: Schwarz; Weiss

Das bereits seit 5 Jahren bewährte Modell SXT500 EEC, bekommt mit dem Facelift Modell eine Generalüberholung verpasst. Bewährte Dinge wie Rahmenkonstruktion, Sitzposition, Lenker und Fahrwerk bleiben unverändert.

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Beschreibung

SXT Scooter 500 EEC – Facelift / keine Helmpflicht!

 

600W bürstenloser Nabenmotor und 20 km/h max. Geschwindigkeit

Das bereits seit 5 Jahren bewährte Modell SXT500 EEC, bekommt mit dem Facelift Modell eine Generalüberholung
verpasst. Bewährte Dinge wie Rahmenkonstruktion, Sitzposition, Lenker und Fahrwerk bleiben unverändert. Dennoch
gibt es nach vielen Jahren der Erfahrung und Kundenfeedback genügend Punkte zu verbessern.

Die Neuerungen am SXT500 EEC – Facelift Modell sind:

– Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 600W max. Motorleistung
– Dual-Federungssystem an der Vorderachse
Integrierter Tempomat
– neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird
– grosse Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung
– Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung
– ergonomisch geformte Lenkergriffe
– neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange
– bereits mitgeliefertes vorderes Schutzblech

Die wohl grösste und radikalste Veränderung am SXT500 EEC Facelift Modell welches nach der neuen europaweit
gültigen EEC Richtlinie 168/2013 zertifiziert, geprüft und zugelassen wurde, ist der verbaute bürstenlose
Nabenmotor an der Hinterachse. Neben dem flüsterleisen Antrieb bringt dieser zudem noch den Vorteil eines
wesentlich effizienteren Verbrauches der Energie mit sich was in einer grösseren Reichweite bei gleichzeitig
höherer Leistung mit 600W max. resultiert. Ebenfalls fällt die Wartung der Kette sowie die Geräuschkulisse
des Kettenantriebes weg. Der verwendete Nabenmotor ist ein völlig wartungsfreies, in sich abgekapseltes System.
Der verbaute Tacho & Kilometerzähler zeigt die gefahrene Wegstrecke & Geschwindigkeit nun sehr exakt an – dies
aufgrund der Verbindung übers Steuergerät und die Versorgung mit Daten direkt vom Nabenmotor. Zusätzlich braucht
hier die Batterie nicht mehr gewechselt werden da der Tachometer direkt an die Stromversorgung des Fahrzeugs
angeschlossen ist. Eine zusätzliche angenehme Neuerung ist der integrierte Tempomat. Sobald für ca. 8 Sekunden
dieselbe Geschwindigkeit gefahren wird aktiviert sich automatisch der Tempomat welcher die aktuelle Geschwindigkeit
hält ohne den Gasgriff halten zu müssen. Wird erneut der Gasgriff oder die Bremse betätigt, deaktiviert dies den
Tempomaten wie man es auch bereits aus dem KFZ Bereich gewohnt ist.

Optische Highlights sind sicherlich die grossen Alufelgen, welche zuvor nur auf den grösseren Modellen verbaut waren,
auf welche die mit Luft befüllten niederquerschnittsreifen verbaut sind. Die Felgen sind zweiteilig und so ein möglicher
Wechsel des verbauten schlauchen oder Reifens so einfach wie nur möglich zu machen. Ein Highlight am Heck des Fahrzeugs
ist neue Nummernschildhalter mit stylischer Nummernschildbeleuchtung & Rückleuchte.

Die neuen ergonomisch geformten Lenkergriffe sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch bei längeren Fahrten. Ebenfalls
hierzu trägt der bequeme und höhenverstellbare Sattel bei, welcher bei Bedarf Dank des Click & Lock Systems in
Sekundenschnelle abgenommen werden kann. Der Elektroroller ist faltbar und kann so klein und kompakt im Kofferraum,
Stauraum des Wohnmobils oder Bootes untergebracht werden.

Die Stromversorgung des SXT500 EEC – Facelift erfolgt über den unter dem Trittbrett untergebrachten Akku, welcher bei
Bedarf schnell und einfach herausgenommen und auch extern aufgeladen werden kann. Beim Akku selbst besteht die Wahl
zwischen einem 12 Ah Bleisäureakku, einem 20 Ah LiFePo Lithiumakku oder dem ganz grossen 30Ah Li Ionen Akkupack.
Je nach verwendetem Akkutyp liegt die max. Reichweite bei bis zu 25 / 40 / 60 km (abhängig von der Fahrweise, Temperatur, Zuladung
und Wartung und Pflege des Akkus).

Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt – hierzu ist zu sagen,
dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass
man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl
der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250-mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen
ersetzt werden muss) – hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält.

Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:

Bleiakku 12Ah:
250 Ladezyklen x 25 km Reichweite = 6.250 km Gesamtlaufleistung

Lithiumakku LiFePo4 20Ah:
1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km Gesamtlaufleistung

Lithiumakku Li-Ion 30Ah:
1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km Gesamtlaufleistung

Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 48.000 : 6.250 = 7,7-mal höhere Ausbeute
beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis – folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet
wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.

ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig –
Ab 15 Jahre mit Mofaprüfbescheinigung oder ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein
der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. Den in Ihrem Land geltenden
Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. Ausnahme für Deutschland: Personen die vor 1965 geboren
sind benötigen keinen Führerschein.

 

Spezifikationen:

STVZO zugelassen: ja
Max. Geschwindigkeit (in km/h): 20
Max. Motorleistung (in Watt): 600
Antriebsart: Bürstenloser Nabenmotor
Max. Zuladung (in kg): 120
Länge, Breite, Höhe (in cm): 120 x 62 x 110
Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm): 120 x 62 x 60
Betriebsspannung (in Volt): 36
Akku zum Laden entnehmbar: ja
Tempomat: ja
Bedienung: Drehgasgriff
Federung: Stossdämpfer vorne & hinten
Bremssystem: Scheibenbremsen vorne & hinten
Bereifung: 90/65 – 6.5
Fahrzeugrahmen: Stahl
Lenkerhöhe (in cm): 110
Sitzhöhe (in cm): 76-90
Bodenfreiheit (in cm): 13
Lieferumfang: Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, COC, Werkzeugset
Beleuchtung: LED vorne & hinten
Faltbar: ja

Marke

SXT Scooters

SXT ist eine geschützte Marke, die am 11. November 2011 als EU-Gemeinschaftsmarke eingetragen wurde. Unser Unternehmen besteht seit 2005. Wir sind erfolgreich im Sport- und Freizeitbereich als Importeur und Distributor tätig. Wir bieten unsere Produkte sowohl dem Endverbraucher als auch dem Handel zum Weitervertrieb an. Seit den Anfängen haben wir unser Produktsortiment ständig weiterentwickelt. Kundenzufriedenheit ist eine unserer obersten Prioritäten. Wir sind jung, engagiert in unseren Produkten und offen für neue Ideen. Seitdem wir mit dem Verkauf unserer Produkte begonnen haben, haben wir unsere Dienstleistungen entsprechend den Bedürfnissen und Anforderungen unserer Kunden ständig verbessert.
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Zusätzliche Informationen

Größe 120 × 62 × 110 cm
Farbe

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Akkutyp

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Elektro Scooter

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Leistung

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